函授本科的學(xué)費(fèi)一般都不貴,一般是在2000-3000元左右一年,各省的費(fèi)用不同,如果考生報(bào)考的層次不同,學(xué)費(fèi)也不一樣,但都不會(huì)給考生太大壓力。
函授本科是按學(xué)年繳納學(xué)費(fèi)的,一年交一次,并不是一次交清,高起本的學(xué)制為5年,專升本的學(xué)制為兩年半,學(xué)習(xí)形式是以自學(xué)為主,會(huì)安排集中面授課程,不耽誤考生的工作和生活。
函授需要參加成人高考入學(xué)考試,只有分?jǐn)?shù)超過(guò)了最低錄取分?jǐn)?shù)線,被報(bào)考院校錄取后,第二年才能入學(xué),這個(gè)過(guò)程是需要一定的時(shí)間的(一般是在9月份報(bào)名,10月份考試,11月份出成績(jī),12月份錄取,次年3月份入學(xué))。
序號(hào) | 專業(yè) | 科類 | 層次 | 學(xué)制(年) | 學(xué)習(xí)形式 | 學(xué)費(fèi)(元)/年 |
1 | 法學(xué) | 法學(xué)類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 1800 |
2 | 社會(huì)工作 | 法學(xué)類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 1800 |
3 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
4 | 土木工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
5 | 車輛工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
6 | 電氣工程及其自動(dòng)化 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
7 | 風(fēng)景園林 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
8 | 機(jī)械電子工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
9 | 汽車服務(wù)工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
10 | 建筑環(huán)境與能源應(yīng)用工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
11 | 交通運(yùn)輸 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
12 | 通信工程 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
12 | 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 | 理工類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
14 | 工商管理 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
15 | 會(huì)計(jì)學(xué) | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
16 | 工程管理 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
17 | 旅游管理 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
18 | 物流工程 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
19 | 市場(chǎng)營(yíng)銷 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
20 | 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易 | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
21 | 經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)學(xué) | 經(jīng)管類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
22 | 林學(xué) | 農(nóng)學(xué)類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
23 | 園林 | 農(nóng)學(xué)類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
24 | 動(dòng)物醫(yī)學(xué) | 農(nóng)學(xué)類 | 專升本 | 2.5 | 函授 | 2000 |
26 | 法學(xué) | 文科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 1800 |
26 | 工商管理 | 文科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 2000 |
27 | 會(huì)計(jì)學(xué) | 理科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 2000 |
28 | 林學(xué) | 理科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 2000 |
29 | 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù) | 理科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 2000 |
30 | 土木工程 | 理科類 | 高起本 | 5 | 函授 | 2000 |