2024年陜西專升本錄取分?jǐn)?shù)線5月16日已經(jīng)公布，電子商務(wù)(文)普通本科為182分，工程管理(文)普通本科為148分，工程造價(文)普通本科147分，人力資源管理(文)普通本科156分。
| 代碼 | 專業(yè)名稱 | 普通本科 | 專項計劃（建檔立卡） | 職教本科 |
| 01 | 電子商務(wù)(文) | 182 | 215 | 132 |
| 02 | 工程管理(文) | 148 | 140 | |
| 03 | 工程造價(文) | 137 | 147 | |
| 04 | 人力資源管理(文) | 149 | 156 | |
| 05 | 新聞學(xué)(文) | 185 | 217 | |
| 06 | 英語(文) | 177 | 234 | |
| 07 | 漢語言文學(xué)(文) | 184 | 208 | |
| 08 | 法學(xué)(文) | 187 | 205 | |
| 09 | 工商管理(文) | 130 | 190 | |
| 10 | 金融學(xué)(文) | 140 | 135 | |
| 11 | 旅游管理(文) | 131 | 190 | |
| 13 | 交通運(yùn)輸(文) | 150 | 135 | |
| 14 | 學(xué)前教育(文) | 170 | 177 | |
| 15 | 應(yīng)用心理學(xué)(文) | 190 | 185 | |
| 16 | 會計學(xué)(文) | 150 | 189 | |
| 17 | 國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易(文) | 100 | 100 | |
| 18 | 市場營銷(文) | 164 | 220 | 80 |
| 19 | 財務(wù)管理(文) | 149 | 211 | |
| 20 | 物流管理(文) | 153 | 179 | |
| 21 | 德語(文) | 100 | 100 | |
| 22 | 法語(文) | 100 | ||
| 23 | 日語(文) | 123 | 100 | |
| 24 | 小學(xué)教育(文) | 209 | 233 | |
| 25 | 網(wǎng)絡(luò)與新媒體(文) | 152 | 170 | |
| 26 | 體育經(jīng)濟(jì)與管理(文) | 141 | 100 | |
| 27 | 廣告學(xué)(文) | 154 | 100 | |
| 28 | 金融科技應(yīng)用(文) | 80 | 80 | |
| 29 | 大數(shù)據(jù)與財務(wù)管理(文) | 100 | 80 | |
| 31 | 視覺傳達(dá)設(shè)計(藝) | 175 | 192 | 144 |
| 32 | 服裝與服飾設(shè)計(藝) | 146 | 185 | |
| 33 | 美術(shù)學(xué)(藝) | 201 | 214 | |
| 34 | 播音與主持藝術(shù)(藝) | 156 | 221 | |
| 35 | 環(huán)境設(shè)計(藝) | 170 | 211 | |
| 36 | 音樂學(xué)(藝) | 100 | 206 | |
| 37 | 數(shù)字媒體藝術(shù)(藝) | 154 | 185 | |
| 38 | 環(huán)境藝術(shù)設(shè)計(藝) | 80 | 80 | |
| 40 | 智能制造工程技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 41 | 城市軌道交通信號與控制技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 42 | 電子信息工程技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 43 | 物聯(lián)網(wǎng)工程技術(shù)(理) | 80 | ||
| 45 | 計算機(jī)應(yīng)用工程(理) | 170 | 80 | |
| 46 | 網(wǎng)絡(luò)工程技術(shù)(理) | 80 | ||
| 47 | 軟件工程技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 48 | 車輛工程(理) | 175 | 100 | |
| 49 | 財務(wù)管理(理) | 161 | 217 | |
| 50 | 軌道交通信號與控制(理) | 100 | 100 | |
| 51 | 電子信息工程(理) | 119 | 238 | |
| 52 | 建筑學(xué)(理) | 100 | ||
| 53 | 交通運(yùn)輸(理) | 125 | 100 | |
| 54 | 金融工程(理) | 100 | ||
| 55 | 化學(xué)(理) | 160 | 205 | |
| 56 | 物聯(lián)網(wǎng)工程(理) | 100 | 242 | |
| 57 | 土木工程(理) | 158 | 222 | |
| 58 | 自動化(理) | 162 | 235 | |
| 59 | 通信工程(理) | 125 | 160 | |
| 60 | 計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)(理) | 133 | 226 | |
| 61 | 工程管理(理) | 162 | 224 | |
| 62 | 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化(理) | 137 | 210 | |
| 63 | 電氣工程及其自動化(理) | 118 | 189 | |
| 64 | 數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)(理) | 170 | 267 | |
| 65 | 化學(xué)工程與工藝(理) | 200 | 200 | |
| 66 | 生物科學(xué)(理) | 174 | 208 | |
| 67 | 藥學(xué)(理) | 134 | 144 | |
| 68 | 園林(理) | 180 | 100 | |
| 69 | 會計學(xué)(理) | 134 | 239 | |
| 70 | 寶石及材料工藝學(xué)(理) | 100 | 100 | |
| 71 | 數(shù)字媒體技術(shù)(理) | 265 | 265 | 86 |
| 72 | 汽車服務(wù)工程(理) | 180 | 200 | |
| 73 | 交通工程(理) | 100 | ||
| 74 | 大數(shù)據(jù)工程技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 75 | 信息安全與管理(理) | 100 | ||
| 76 | 軟件工程(理) | 129 | 260 | |
| 77 | 區(qū)塊鏈技術(shù)(理) | 80 | ||
| 78 | 機(jī)器人工程(理) | 200 | 100 | |
| 79 | 鐵道工程(理) | 100 | ||
| 80 | 現(xiàn)代通信工程(理) | 80 | ||
| 81 | 集成電路工程技術(shù)(理) | 80 | ||
| 83 | 汽車工程技術(shù)(理) | 80 | ||
| 84 | 新能源汽車工程技術(shù)(理) | 152 | 80 | |
| 85 | 道路與橋梁工程(理) | 80 | 80 | |
| 86 | 應(yīng)用化學(xué)(理) | 100 | ||
| 87 | 汽車服務(wù)工程技術(shù)(理) | 80 | 80 | |
| 91 | 中藥學(xué)(醫(yī)) | 142 | 143 | |
| 92 | 護(hù)理學(xué)(醫(yī)) | 170 | 174 | |
| 93 | 臨床醫(yī)學(xué)(醫(yī)) | 248 | 244 | |
| 94 | 口腔醫(yī)學(xué)(醫(yī)) | 256 | 247 | |
| 95 | 醫(yī)學(xué)影像技術(shù)(醫(yī)) | 179 | 182 | |
| 96 | 康復(fù)治療學(xué)(醫(yī)) | 152 | 141 | |
| 97 | 口腔醫(yī)學(xué)技術(shù)(醫(yī)) | 176 | 178 | |
| 98 | 醫(yī)學(xué)檢驗技術(shù)(醫(yī)) | 201 | 182 |
為更好地完成專升本招生計劃，正式投檔錄取結(jié)束后，省招辦對尚未完成招生計劃的專業(yè)，進(jìn)行征集志愿。免試退役士兵專項A段和建檔立卡專項B段征集一次志愿，征集志愿后未完成的招生計劃轉(zhuǎn)入同專業(yè)同學(xué)校的普通本科及職教本科招生計劃中。普通本科和職教本科C段投檔結(jié)束后，對線上生源不足、未完成招生計劃的專業(yè)，根據(jù)缺額及生源情況實行降分征集錄取。
不一定，省控線，全稱為“專升本最低錄取分?jǐn)?shù)線”。簡單來說就是專升本考試“生命線”，只有過了這條線，考生才有可能被錄取，報考院校時才有填報志愿的資格。
這個分?jǐn)?shù)線是省招生辦根據(jù)當(dāng)年每個專業(yè)所有報考人數(shù)和招生人數(shù)的比例，劃定的一條錄取控制線。如果當(dāng)年大家的升本成績都考得好，分?jǐn)?shù)線相應(yīng)就會高一些;同時，如果整體招生人數(shù)減少，省控線也會升高。
一般來講，各學(xué)校錄取分?jǐn)?shù)線都是比省控線要高的。當(dāng)然，也會存在例外的情況，當(dāng)生源不足時，部分學(xué)校會降分錄取，所以學(xué)校錄取分?jǐn)?shù)線會出現(xiàn)比省控線低的情況。
